最近涼しくなって参りましたが皆様どうお過ごしでしょうか？
ゼンマイは相変らず忙しくさせて頂いております。
どれくらい忙しいかと言いますと今から書くブログの内容が
2016年の３月に作業を行った内容であるくらい忙しいのです。
言いかえれば「サボリ癖」or「人気ショップ」or「サボリ癖」ですので
皆様あってのゼンマイと言う事で早速タイトルにあります通りキャブレターＯＨです。
今回は郵送にてご依頼を頂きました。弊社を選んで頂きありがとうございます。
車両はヤマハのＳＲですね！見た感じブラックボディオプションですね♪
ってＮＯ－－－－－－－－－－！！！！！
こちらはペイントではなく純粋な汚れでございますね。
コイツァ大変そうです。レヴェルでいいますと「５」ですね！！
うむ。汚れは目立ちますがさっきのファンネル部を見た後ですので
なんなら汚れていない様にすら感じます。
フロート室をパカっと取り外してみました。フロートパッキンがペッタンコですね！
メインＪＥＴの先も色が変わっております。
ＦＣＲはドレンボルトが簡単に取り外す事が可能でメインＪＥＴなら簡単に交換
出来る様になってます。が、底が緑色になっております。これは古いガソリンが
腐ったらこの様になります。長期保管されていたのですかね？皆様も乗らない期間が
予想されるのであればこのドレンをゆるめ、ガソリンを抜いておくのもアリだと思います。
と言う事でならっと分解してみました。各パーツかなり汚れてますね！しかし大丈夫です。
内部も外部もＡ型ですのでしっかり洗浄＆点検させて頂きます！！！！！
「ドヤッ！！！！！」
しっかりファンネルを赤色に戻してやりました。
フロートレベルもしっかり計測します。
（撮影上この様に置いてますが実際はしっかり手で持って計測してます）
ビフォアー
アフター
ハイ。磨けばなんとかなるもんです。綺麗になったでしょ？？？
ビフォアー
アフター
ハイ。磨けばなんとかなるもんです。綺麗になったでしょ？？？（Ctrl+Ｃ Ctrl+Ｖ）
オーバーホールが完了した頃には達成感と燃え尽き症候群で「無」が襲いましたが
綺麗になったＦＣＲをみるとやはり嬉しいですね♪顔を合わせない相手だからこそ
到着後「うわ！メチャ綺麗なってるヤン！」って言われてればいいなっていつも思います。
と言うことでＦＣＲキャブレターのオーバーホールでお悩みでしたらご相談下さい。
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うむ。汚れは目立ちますがさっきのファンネル部を見た後ですので
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フロート室をパカっと取り外してみました。フロートパッキンがペッタンコですね！
メインＪＥＴの先も色が変わっております。
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腐ったらこの様になります。長期保管されていたのですかね？皆様も乗らない期間が
予想されるのであればこのドレンをゆるめ、ガソリンを抜いておくのもアリだと思います。
と言う事でならっと分解してみました。各パーツかなり汚れてますね！しかし大丈夫です。
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しっかりファンネルを赤色に戻してやりました。
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オーバーホールが完了した頃には達成感と燃え尽き症候群で「無」が襲いましたが
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Category - ヤマハ