FCRキャブレターのオーバーホールですね！いつも４気筒ですが今回は単気筒です！
キャブレターはこんな感じです！ＸＲは砂バイクですので砂の後が見てとれますね♪
フロートをあけるとこんな感じです。小さなゴミがチラホラありますね！
フロート室にいつまでも沈殿してくれてるといいのですがガソリンが入り、
部屋が満たされますとゴミが浮いてきてフロートバルブに噛みこみ
最悪の場合燃料がもれてオーバーフローとなりますので要注意です。
加速ポンプのダイヤフラムが入っているフタを取り外しました。
「カオス」
もちろん新品交換です。
お次は反対面フロート内部です。パット見て分かるくらいメインＪＥＴがお逝きになられてます。
メインＪＥＴをとりはずしました。サビなのかコケなのか変色しております。
そしてある事実が判明します。分かりますか？？
メインＪＥＴのネジ山部の付け根が折れてます（笑）
そりゃー不調にもなりますよね！ＪＥＴパーツは真鍮ですので力をかけ過ぎて
締めますと折れちゃいますけど脱落してもＮＧですのでしっかり閉めましょう。
（でも脱落しない様に締めると折れますので締めすぎない様に）
（でもゆるいと脱落するのでしっかり締めつける様に）
以降繰り返し
ベンチュリー部はこんな感じですね！ノズルが黒くなっちゃってます！
あとはチョイチョイ砂がついていると言う状態ですかね！問題なしです！
全分解した時の写真を忘れてしましましたのでもうある程度組みこみました。
フロートの高さを合わせます。ケイヒン指定9ｍｍ±1ｍｍですね！
ビフォアー
アフター
と言う訳で完成です。元々が中々の汚れでしたので随分綺麗になったと思います♪
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メインＪＥＴをとりはずしました。サビなのかコケなのか変色しております。
そしてある事実が判明します。分かりますか？？
メインＪＥＴのネジ山部の付け根が折れてます（笑）
そりゃー不調にもなりますよね！ＪＥＴパーツは真鍮ですので力をかけ過ぎて
締めますと折れちゃいますけど脱落してもＮＧですのでしっかり閉めましょう。
（でも脱落しない様に締めると折れますので締めすぎない様に）
（でもゆるいと脱落するのでしっかり締めつける様に）
以降繰り返し
ベンチュリー部はこんな感じですね！ノズルが黒くなっちゃってます！
あとはチョイチョイ砂がついていると言う状態ですかね！問題なしです！
全分解した時の写真を忘れてしましましたのでもうある程度組みこみました。
フロートの高さを合わせます。ケイヒン指定9ｍｍ±1ｍｍですね！
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アフター
と言う訳で完成です。元々が中々の汚れでしたので随分綺麗になったと思います♪
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