すこーし前にアップしましたW800のエンジンチューニングが完了しまして
その後、納車させて頂きまして、からの慣らし完了でセッティングですね!
↓と言う事でまだの方は是非ご覧下さい↓
エンジン その1
http://zenmaiss.jp/blog-entry-342.html
エンジン その2
http://zenmaiss.jp/blog-entry-344.html

コチラがダイノジェット社のパワーコマンダーⅤです、燃料の増減を簡単に行う事ができます♪
O2オプティマイザーも同時に装着していきます。

シート内にコッソリ装着完了です♪セッティングが完了しますと
オーナー様の方であまり操作しないですからね!邪魔にならない所に置いときます。

シャーシダイナモにセット完了です♪

ええ感じにピカリと光っております!こちらは「アールズギア」様の
キャプトンタイプのマフラーですね!(正式名所ワカリマセン)
ワイバンでいいのかな?(笑)左右2本出しですね!

アクセル開度100%のSTDデータと814ccのノーセッティングの比較です。
ハイ。言いたい事わかります。「ノーマル馬力無さ過ぎジャネ?」って事ですよね?
私も久しぶりに見て「あれ?こんな低かったっけ?」ってなりました。
えー、本来もう少し馬力あると思いますが当時ブルーライトニングのアイコン3で
よく分からないMAPが入っていたせいで、こんな感じになってたのではないかと思います。
開け始め激薄の、後半激濃いです。本来なら35馬力位あるのかな?って感じです。

そしてこちらが先ほどのセッティング前100%とセッティング後の100%です!
濃かった空燃比を調整しまして馬力アップに成功しております♪
空燃比も綺麗に出ましたし、パワーも56馬力までアップしました♪
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開け始め激薄の、後半激濃いです。本来なら35馬力位あるのかな?って感じです。

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Category - カワサキ