大阪バイク屋「ゼンマイ」の巻き直しブログ

すこーし前にアップしましたＷ800のエンジンチューニングが完了しまして

その後、納車させて頂きまして、からの慣らし完了でセッティングですね！

↓と言う事でまだの方は是非ご覧下さい↓
エンジン　その１
http://zenmaiss.jp/blog-entry-342.html
エンジン　その２
http://zenmaiss.jp/blog-entry-344.html












コチラがダイノジェット社のパワーコマンダーⅤです、燃料の増減を簡単に行う事ができます♪

Ｏ２オプティマイザーも同時に装着していきます。









シート内にコッソリ装着完了です♪セッティングが完了しますと

オーナー様の方であまり操作しないですからね！邪魔にならない所に置いときます。


















シャーシダイナモにセット完了です♪











ええ感じにピカリと光っております！こちらは「アールズギア」様の

キャプトンタイプのマフラーですね！（正式名所ワカリマセン）

ワイバンでいいのかな？（笑）左右２本出しですね！












アクセル開度100％のＳＴＤデータと814ｃｃのノーセッティングの比較です。

ハイ。言いたい事わかります。「ノーマル馬力無さ過ぎジャネ？」って事ですよね？

私も久しぶりに見て「あれ？こんな低かったっけ？」ってなりました。

えー、本来もう少し馬力あると思いますが当時ブルーライトニングのアイコン３で

よく分からないＭＡＰが入っていたせいで、こんな感じになってたのではないかと思います。

開け始め激薄の、後半激濃いです。本来なら35馬力位あるのかな？って感じです。












そしてこちらが先ほどのセッティング前100％とセッティング後の100％です！

濃かった空燃比を調整しまして馬力アップに成功しております♪

空燃比も綺麗に出ましたし、パワーも56馬力までアップしました♪

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