ホンダのCB750F RC04 のエンジンオーバーホールですね！
今回は腰下までキッチリ分解しますよぉぉ♪
こちらです♪エンジンから異音があります！旧車オーナーとしては
（まぁ旧車オーナーじゃなくても嫌だと思いますが）
異音って嫌ですよね！原因を追及していきましょうか♪
キャブレターはケイヒン「ＣＲ」ですね！レトロ感がでてていいですね！
（セッティングする側からすれば少し大変なんですけどねぇぇ！）
エンジンを降ろす下準備ができました♪ここからサクっとおろしていきます！
エンジンをおろしました♪エンジンは非常に重たいですが
比較的降ろしやすいのではないかと思います♪
ヘッドカバーを取り外しましてぇぇぇぇーー
カムシャフトを取り外します！
取り外したカムシャフトです！比較的キレイでしたね！もちろん再利用します♪
さぁ、シリンダーヘッドボルトを取り外しましてヘッドを持ち上げていきますよ！
ちなみにこちらがピストンの＃１～＃４です！もちろん、どのピストンが
何番だったのかは今となっては全く覚えておりません（笑）
今回は腰下まで分解するのでアレですが、腰上のみでＯ/Ｈをお考えの方は
砂がクランクケースの混入する確率が非常に高いので注意して下さい♪
シリンダーです！この写真で分かりますでしょうか？？
完全に段がついてます。ここはホーニングで済む案件ではありませんので
ボアアップなどを行って処置するしかなさそうですね！！
取り外したカムチェーンテンショナーですが・・・・
完全にダメな所が折れちゃってます！！！（笑）
まぁ原因はほぼコヤツで決まりでしょう♪
さて、ひっくり返してオイルパンを取り外しましたが御覧の状態です！
長い間、色々な物が蓄積された様ですね（笑）
ストレーナーにもついてます！ゴミを遮断し、しっかり仕事してます♪
と言う訳でカパッっとクランクケースを半分に割りました！！！！
ゼンマイはこの瞬間、いつもときめきます♪♪
クランクケースに装着されておりますスライダーです。
少し消耗している様ですがメーカー廃番です。
少しちぎれてましたが、まぁ仕方がありませんね！
ミッションですね！当然バラバラにしてＯ/Ｈします♪
ホントぶっといチェーンですね♪
クランクシャフトです！まぁコヤツはおいおい見て行きます♪
全分解完了です♪さぁここからが大変ですが順番に見て行きます♪
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追伸
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シリンダーです！この写真で分かりますでしょうか？？
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完全にダメな所が折れちゃってます！！！（笑）
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