NSR250SE MC21 キャブレターオーバーホール

2018/ 02/ 09 Fri 16:12

NSR250SE MC21 キャブレターオーバーホール

Category - 　　　ホンダ

本日はＮＳＲ250のノーマルキャブレターのオーバーホールですね！

ＮＳＲ250全盛期、男達はヤマハやスズキの２ｓｔ250ｃｃに負ける事は許されず

夢の中でも峠を攻め、ライヴァル達と切磋琢磨していた様ですが

ゼンマイはその全盛期は免許取得年齢に達していませんでしたし

所有していたＮＳＲと言えば「ＮＳＲ50」でしたし、購入後１週間で

バイト先の駐輪場で身勝手な今生の別れを強いられましたので

私のカギがなくてもエンジンがかかってたＮＳＲ50を盗難した方は

もう怒ったり訴えたりしないのでそっと返して下さい。

（ホンマ、お前○○スゾッ！○○イたろかっ！！！）

と言うワケでガソリンタンクを「カパッ」っと外しますと

御覧の様にエアクリーナＢＯＸが見えてきます。

とても綺麗なＮＳＲ250でしたし絶版必死ですので

色々と外装面の取り外しは緊張します。

エアクリーナーＢＯＸを取り外しますとキャブレターとご対面です。

インシュレーターボルトをゆるめ、各ワイヤーを取り外しまして・・・

キャブレター本体を摘出完了です♪♪そう言えばゼンマイ、

この時初めてＮＳＲ250のキャブレターＯ/Ｈでした（笑）

外見はキレイでも中身は汚れています！まるでワタクシの様です！！

「パッカーーン」

こんな風に割れるんですね！知りませんでした（笑）

ビフォアー

アフター

とりあえず分解＆洗浄完了です♪綺麗になってきましたヽ(≧∀≦)ﾉ

メインＪＥＴ類も綺麗に掃除シマス♪

ノズルの位置も確認しまして

ってなんか色々複雑すね（笑）

この構造にどう言う意味が込められているか分かりますか？？

（ゼンマイはそんな事、気にする事無く元通りにしていきました）

フロートを規定値通りに組み込んでいきます。

ビフォアー

アフター

ＮＳＲ250のキャブレターオーバーホール、ここに完了です♪

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