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大阪バイク屋「ゼンマイ」の巻き直しブログ

NSR250SE MC21 キャブレターオーバーホール

Category -    ホンダ
本日はNSR250のノーマルキャブレターのオーバーホールですね!


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NSR250全盛期、男達はヤマハやスズキの2st250ccに負ける事は許されず

夢の中でも峠を攻め、ライヴァル達と切磋琢磨していた様ですが

ゼンマイはその全盛期は免許取得年齢に達していませんでしたし

所有していたNSRと言えば「NSR50」でしたし、購入後1週間で

バイト先の駐輪場で身勝手な今生の別れを強いられましたので

私のカギがなくてもエンジンがかかってたNSR50を盗難した方は

もう怒ったり訴えたりしないのでそっと返して下さい。

(ホンマ、お前○○スゾッ!○○イたろかっ!!!)








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と言うワケでガソリンタンクを「カパッ」っと外しますと

御覧の様にエアクリーナBOXが見えてきます。

とても綺麗なNSR250でしたし絶版必死ですので

色々と外装面の取り外しは緊張します。











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エアクリーナーBOXを取り外しますとキャブレターとご対面です。

インシュレーターボルトをゆるめ、各ワイヤーを取り外しまして・・・









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キャブレター本体を摘出完了です♪♪そう言えばゼンマイ、

この時初めてNSR250のキャブレターO/Hでした(笑)







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外見はキレイでも中身は汚れています!まるでワタクシの様です!!









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「パッカーーン」

こんな風に割れるんですね!知りませんでした(笑)







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ビフォアー

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アフター

とりあえず分解&洗浄完了です♪綺麗になってきましたヽ(≧∀≦)ノ








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メインJET類も綺麗に掃除シマス♪




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ノズルの位置も確認しまして






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ってなんか色々複雑すね(笑)

この構造にどう言う意味が込められているか分かりますか??

(ゼンマイはそんな事、気にする事無く元通りにしていきました)








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フロートを規定値通りに組み込んでいきます。









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ビフォアー

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アフター







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NSR250のキャブレターオーバーホール、ここに完了です♪

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