タイトルが忙し事になってますがＧＰＺ900Ｒのメンテナンスですね！
順番にやっていきたいと思います♪
リヤ廻りです。まずはここから順番に分解していかねば何も始まりません。
リヤホイールを取り外ししました♪Ｒホイールを取り外した今だからこそ
スイングアームの内側についた汚れを綺麗に拭きとれるチャンスです！
そうこうしている内に今回の摘出部位に辿り着きましたよ♪
（そのまま覗けば見えるジャンとかナシでオナシャス）
サスペンションはオーリンズです♪ちなみにゼンマイセッティングサービスは
オーリンズ製品の正規取扱店ですので新品もオーバーホールも随時
承っておりますのでＲサスが無い車両が邪魔で邪魔で困っていた方は是非
当店にお問い合わせ下さいませ！サスが返ってくるまで大切に保管シマス♪
サスペンションを取り外しました。オイルしっかり漏れてマス・・・
ここまで御苦労さまでした。ゆっくり温泉旅行にでも行ってきて下さい。
ビフォアー
アフター
送る前の写真が汚かったと言うのもありますが明らかに綺麗になって
返って来ました♪モノショックは税抜き30000円と消費税となっておりまして
往復の送料もお客さまにご負担頂く必要もありませんのでご安心下さい♪
ビフォアー
アフター
リヤショックを取り外しておりますのでついでにリンク廻り取り外し！
圧入されたニードルベアリンクを交換していきます！
こちらも外見、内面共に綺麗になりました♪
（まぁほとんど外から見えないんですけど・・・）
そしてリヤホイールも外れていますのでホイールベアリングも
交換して行きます！ホイールはマルケジーニですね！
ここでディスタンスカラーをご覧ください。ホイールベアリングの内径から
ズレない様に段付き構造になってます。こう言う所もいいですね！
リヤハブベアリングも取り替えていきますが・・・
ブット！！
((((；ﾟДﾟ)))))))
すんごいおっきいいんですねぇぇぇぇぇ！
そっれとスプロケットナットカックイイですね♪♪
と言う訳でホイールベアリングも新品に交換してリヤ廻りを
組み戻して行ってリヤ廻りのリフレッシュ完了です♪
続きましてサーモスタットを交換していきます！写真のサーモは
通常装着されていますカワサキのサーモより早く開くタイプですね！
早速サーモを取り外して行くと・・・
ん？！
いやー、水温低下大作戦だったのですが普通に見ておいて良かったですね！
サーモケースの両面もキッチリ面を修正してから組み込んでイキマス♪
最後に・・・
（キラーン！！）
（トルネード！！）
てなワケでノジマのエキゾーストパイプを取り付けて完成です♪
-----------------------------------------------
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サスペンションを取り外しました。オイルしっかり漏れてマス・・・
ここまで御苦労さまでした。ゆっくり温泉旅行にでも行ってきて下さい。
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リヤショックを取り外しておりますのでついでにリンク廻り取り外し！
圧入されたニードルベアリンクを交換していきます！
こちらも外見、内面共に綺麗になりました♪
（まぁほとんど外から見えないんですけど・・・）
そしてリヤホイールも外れていますのでホイールベアリングも
交換して行きます！ホイールはマルケジーニですね！
ここでディスタンスカラーをご覧ください。ホイールベアリングの内径から
ズレない様に段付き構造になってます。こう言う所もいいですね！
リヤハブベアリングも取り替えていきますが・・・
ブット！！
((((；ﾟДﾟ)))))))
すんごいおっきいいんですねぇぇぇぇぇ！
そっれとスプロケットナットカックイイですね♪♪
と言う訳でホイールベアリングも新品に交換してリヤ廻りを
組み戻して行ってリヤ廻りのリフレッシュ完了です♪
続きましてサーモスタットを交換していきます！写真のサーモは
通常装着されていますカワサキのサーモより早く開くタイプですね！
早速サーモを取り外して行くと・・・
ん？！
いやー、水温低下大作戦だったのですが普通に見ておいて良かったですね！
サーモケースの両面もキッチリ面を修正してから組み込んでイキマス♪
最後に・・・
（キラーン！！）
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Category - カワサキ