ファインテクニカルライド2017.9.30のお昼休みに
エクストリームショウが行われましたのでゼンマイは
肉眼で確認したかったのですが「撮影する」と言う苦渋の選択で
終始撮影に専念しておりましたので下の方に動画ありますので
刺激の足りない毎日な方がおられましたら是非ご覧ください♪
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http://zenmaiss.jp/blog-entry-292.html
と、言う訳でどんなマシンを使用しているのか詳しく見てきました♪
ちなみにゼンマイ、途中までこちらの車両が何なのか全くわかりませんでした！
皆様、なんだかわかりますか？？わたしはずっとＺＸ-6Ｒだと思っておりましたが
コチラの車両、実はトライアンフ デイトナ675なんです！！！！
（私、ＤＵＣＡＴＩの前はデイトナ675乗ってたのに気がつかないと言う失点）
ハンドル左側です。クラッチユニットがなんかモンキーとかに使用されて
いそうなキットのその奥にはハンドルにリヤブレーキマスターが装着されております。
ちなみにフットブレーキも生きておりますので両方使用する事が出来て
どちらかを使用するとその反対側は使用できません。
ハンドル右側です。ポイントはスイッチＢＯＸです。
反対に取付されております。キルスイッチが当たると危険だから
なのかウイリーした状態ですぐにセルスイッチを押せる様に対応したか
と考えましたが圧倒的前者でファイナルアンサーです。
ガソリンタンクです。本来スポーツ走行におきまして全く不要な場所に
滑り止めシートが施工されております（笑）タンクのくぼみに関しては
手動で叩いてへこますと言うハンドメイドみたいです♪
タンデムステップです。穴があいておりまして、ここには
ウイリーを行った際に足をいれておけるスペースですね！
リヤスプロケットです。お話をききますとＴ数はなんと・・・
60Ｔらしいです（笑）
チェーン、すごくリンク数増えそうですね！（小者の思考回路）
マフラーです。えーーっと、テールエンドがすり減ってます。
そして良く見るとエンドが脱着式になっております。
もちろんグラスウールを簡単に交換出来るためのシステムだと思いますが
「おーい、ウイリーし過ぎてエンド減ってきたから交換してくれぇぇ」
っと内部のやり取りを勝手に想像したゼンマイはやはり小者です。
リヤブレーキキャリパーです。わたくしの記憶では675は確か
ＮＩＳＳＩＮの２ＰＯＴのカワイイキャリパーが装着されていたハズです。
「女子高生と思ったらプロレスラーが家に来た！！」
ぐらいの破壊力がある、ブレンボラジアル４ＰＯＴを装着されています♪
そうそうそう♪メーターはウイリーして少し覗けばここが視認性
バツグンなんですよ♪なんて事は絶対にナイと思いますがまさかの位置に
移設されております。流石に取り外すワケにはいきませんからね！
と言う訳で動画を撮影しましたのでよろしければご覧下さい♪
（木下真輔さん、ご本人に許可頂きました！ありがとうゴザイマス！）
現場の鈴鹿ツインサーキットのホームストレートには
ミステリーサークルが残りました。
（これって消えるんですかね？？）
そして不穏な気配がプンプンしてます。
どうやら300万円overでかつカスタムもモリモリされた
Ｈ２にのってウイリーして？とのオーダーが出された様です。
当然木下真輔さんはこの日、この瞬間初めて乗ります。
いやーーー、そのＯＫ出す所が流石世界レヴェルです！！！！
動画見ました？？？ずっと制御効いてましたね（笑）
ご本人曰く、制御があって急にパワーが出始めるから
とてもウイリーしにくかったとの事です（怖いとは言わないのかぁぁ）
きっとファインガールの皆様からも熱い眼差しを受けていたハズですので
ゼンマイ、ちょっとウイリーとジャックナイフの練習してきます。
「イッケネ！ちょっとシャーペン落としちゃった、テヘヘ」
で回りの目を気にしながらギリギリまでローアングルを確保する田中くんと
回りの視線を気にすることなく己の意思が赴くがまま、
本能のままに超ローアングルを確保する奥井君で本日はお別れです♪
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