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大阪バイク屋「ゼンマイ」の巻き直しブログ

カワサキ ZX-9R パワーチェック

Category -    カワサキ
ゼンマイ巻き直しブログをご厚意にして下さっているコアなファンの皆様

いつも御覧頂きありがとうございます。さて趣味ブログであり業務ブログである

当ブログですがブログ更新をし無さ過ぎたのか、たくさんのご依頼を頂き過ぎたのか

ブログにアップ出来る写真が約1300枚を超えておりました(´・Д・)」

ですので「俺の愛車の○○の記事書けや」とお気軽におっしゃって頂ければ

サーチさせて頂きますのでお気軽にコメントなりでお伝え下さい♪


と言う訳で本日は・・・







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ZX-9Rのパワーチェックです♪ゼンマイは大阪ですが

この日の為に兵庫県よりおこし頂きました!F様ありがとうございます!










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んーーーーー!綺麗な塗装でカスタムもされてますねぇ♪

思わずパシャリと写真を撮らせて頂きました(´∀`*)








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と言う訳でシャーシダイナモにセット完了です♪

パワーーチェック時におうかがいする事があるのですが

ご希望であればパワーチェック時にわたしと同じく

シャーシルームに入って頂いても大丈夫ですよ(私は耳あてしてますが)

愛車の全開時の音と暴れ狂うチェーンを見たい方はお気軽にお申し付け

下さいませ♪ドップラー効果にとらわれない爆音は必聴です!(笑)

それではパワーグラフを見て解説したいと思います♪







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アクセル開度10%と20%です。両開度とも空燃比13:1を平均的に出しております。

ここでキニナルのが開け始めの空燃比です!これは低開度からの

オープンが薄いともとれますがただ単にアイドリング空燃比が薄いとも言えます。

ここが薄いとエンジンがかかりにくくなりますのでひとつ重要なポイントです。








20170519100.jpg

アクセル開度100%です。マックスパワーは124馬力ですね♪

空燃比はやや濃いめと言ったところでしょうか??メインを少し下げたい感じです。

エンドユーザー様の中で自らジェッティングされる方も多くいらっしゃるとは

思いますが、この「メインJETを引く」と言う作業が怖いと言う方がほとんどですね。

なぜなら「エンジン焼いてしまったらどうしよう・・・」となるのが普通ですから♪

各JET類を交換していて今自分の愛車の空燃比を計測した事がない方は

パワーチェック&空燃比計測、ほんとオススメです♪


パワーチェック 10% 20% 100% 3本計測 税抜き5000円

ですのでお気軽にお問い合わせ&ご予約下さいませ(=゚ω゚)ノ

よろしくお願いイタシマッス!!


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