CBR600RR インジェクションセッティング

2017/ 05/ 16 Tue 21:09

CBR600RR インジェクションセッティング

Category - 　　　ホンダ

ＣＢＲ600ＲＲ　2007年式　にダイノジェット　パワーコマンダーⅤを取り付けしまして

インジェクションセッティングを行っていきたいと思います♪

カパッとタンクをどけましてエアクリーナーＢＯＸです。

ＣＢＲ600ＲＲも1000ＲＲも配線がギチギチでエアＢＯＸのフタに

全然自由度がありません。キーーーーー(´･Д･)」

作業を行っていて思うのがホンダ車はこう言う所キッチリしてるなぁと感じます。

シャーシダイナモへセット完了です♪♪こちらのＣＢＲオーナー様は

岡山国際サーキットを走行されております♪こうなるとゼンマイ、

少しでもお客さまの為にタイムアップに貢献できればと思い、

シャーシ上で岡山を攻めながら最終確認を行っております（笑）

マフラーはヨシムラですね♪♪カーボンエンド、カッコイイです！

それではパワーグラフを！の前に今回は動画を撮影しましたので

ゼンマイ動画チャンネルよりリンクを貼っておきます！

※音量注意かもしれません※

ＣＢＲ600ＲＲ×ヨシムラＥＸのパッケージはいかがでしたでしょうか？

マフラーの音でお悩みのＣＢＲオーナー様のお役に立てれば幸いです。

それではパワーグラフを見て行きたいと思います♪

アクセル開度5％です。丁度スロットルのＯＮとＯＦＦの間で

サーキット走行でも非常に重要な所です。岡山国際サーキットで言うと

ダブルヘアピンなんかが非常にアクセルが明けやすくオススメです♪

少し濃い状態でしたので燃料を引いて調整してみました。

アクセル開度15％です！こちらも５％同様後半が濃い状態でしたので

燃料を引いて調整します。１３：１に沿う形になったと思います♪

アクセル開度100％です！こちらは空燃比に大きなズレはありませんでしたので

微調整させて頂きましてマックスパワーは107馬力でした♪

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