伝説のオートバイNR750（RC40）楕円ピストン パワーチェック
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https://www.honda.co.jp/news/1992/2920406.html「NRとは、1992年に本田技研工業が発売した、楕円ピストンエンジンを搭載した750ccのオートバイである。」（wikiより抜粋）今から約30年前のオートバイとは思えない伝説のマシンがゼンマイに入庫しました！ご依頼内容はパワーチェックですね！当時の販売価格は520万円ですが現在の市場価格はグーバイクに２台存在しておりまして販売価格は・・・「1500万円」です。ハイ、文句なしの...
ＣＢＲ1000ＲＲ ＳＣ59パワーチェック
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最新型のＳＣ59 ＣＢＲ1000ＲＲのパワーチェックです！国内仕様からのダクトやらなんやらを逆車仕様にしてのパワーチェックでご来店して頂きました！ありがとうございます！カッコイイですねー！ＣＢＲは年々バイクが軽くなって行ってる気がします♪では早速パワーグラフを見て解説していきたいと思います！！アクセル開度10％と20％です。空燃比をみても分かる通りかなり薄くなっております。当店ホームページにも書かせていただ...
ＰＣＸ パワーチェック ＳＴＤ→武川カム検証
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本日はホンダ「ＰＣＸ」のパワーチェックです！ノーマルマフラーで武川のカムシャフトのみを交換してパワーチェックさせて頂きました！！ノーマルマフラーとノーマルカム→ノーマルマフラーと武川カムの比較ですね♪今回はノーマルマフラーと言う事で空燃比の測定はありません！と言うか出来ません！単純に馬力のみどれくらい上がるのか？そんな感じのパワーチェックですね！アクセル開度100％のグラフです。青線がノーマルで赤線が...
ＶＴＲ1000Ｆ パワーチェック
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もう気が付けば６月に入っております！ゼンマイ社内は大変気温が上昇しておりますのでご来店の際には全裸より涼しい恰好で来られた方がよさそうです。と言う訳で以前お電話にてお問い合わせ頂きましたＶＴＲ１０００Ｆのパワーチェックです。オーナー様でエンジンを組み込みされたと言う事でパワーチェックです♪♪わたくし、ＶＴＲ1000Ｆはセッティングした事がありませんのでもしセッティングするとしたら「ちゃんとセッティングデ...
モンキー ＴＭＲキャブレター パワーチェック
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建物内が急激にモワっとして暑くなってまいりましたゼンマイです。本日はキタコＤＯＨＣヘッドの124ｃｃにエンジンチューニングされたモンキーにＴＭＲキャブレター32φＭＪＮのパッケージの車両のパワーチェックです♪よく考えてみるとミニバイクをシャーシダイナモに乗せる際にホイールベースの問題から、スペーサーを噛まさなくてはいけないので、急遽制作いたしました。オーナー様のお話をお伺いしますとエンジンの始動性が悪い...
CBR1000RR ＳＣ59 パワーチェック
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おっはようございます！本日は４月の最終日ですね！雨も上がり、天気もよさそうなので本日はマイマシーンであるデイトナ675で少し散歩（頼んでた部品を回収）してきます♪と言う訳でタイトルにもあります通り、ＣＢＲ１０００ＲＲの２００８年式のパワーチェックです！当店ホームページより、メールにてお問い合わせ頂きましてご来店頂きました！ありがとうございます♪こちらの車両は国内仕様ですがオーナー様によってフルパワー化...
ＣＲＦ250 ＦＣＲ パワーチェック
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本日は先日ブログにリンクさせて頂きました「高石二輪」様の責任者様でいらっしゃいます中野まさる様（月刊ダートスポーツの95ページに載ってる有名人）の愛車である大変綺麗なＣＲＦ250ＦＣＲキャブレター装着マシンのパワーチェックをさせて頂きました！大変カッコイイ車両です。赤ハブが最高にクールです。フレームも塗りあがっていてＧＯＯＤです！エンジンをＯ/Ｈされたと言うことで再度空燃比がずれていないかチェックもして...
ＣＢ1000ＳＦ ＦＣＲ パワーチェック
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本日はＦＣＲキャブレターを装着したＣＢ1000ＳＦのパワーチェックをさせて頂きました！！エンジンは６速に加えて三重県は「ＴＳＲ」様でチューニング＆オーバーホールをされている様でアクセル開度１００％の馬力も！！！って感じでした！流石ＴＳＲ様です。現状としましては開け始めの空燃比が薄くパーシャルの「ＯＮ」の境目にギクシャクがある感じでした。今後のニードルの方針などもお話しできて良かったと思います♪♪ゼンマイ...